Bár a korábbi előzetes látványtervek több sebből is véreztek, a bemutatott koncepciótervek alapján a Nyugati térre tervezett csomóponti kialakítás kifejezetten támogatható. Modern, biztonságos és a gyalogos és kerékpáros közlekedési módokat előtérbe helyező térszerkezet rajzolódik ki, amely mintaként szolgálhatna a projekt teljes egészére. Sajnos azonban a Váci úti szakaszok tervezésénél ez a progresszív szemlélet nem érvényesül.

Nem szeretnénk, hogy Budapest egyik legfontosabb belső tengelyének megújítása félmegoldásokkal valósuljon meg, ezért kérjük a BKK-tól és a tervezőktől a tervek módosítását illetve az alábbiak szerinti továbbtervezését:

• Holland típusú védett kerékpáros csomópont alkalmazását indítványozzuk a Lehel térnél a Váci út, Csanády út, Lehel utca, Ferdinánd híd találkozásához! Fontosnak tartjuk a Nyugati térhez hasonlóan, itt is védett, kerékpárosbarát geometria kialakítását amely a csomóponti területen fizikailag elválasztja és biztonságossá teszi a kanyarodási mozgásokat.
• Kétirányú kapcsolatot a Westend és a pályaudvar oldalán! A főpályaudvar és a pláza miatti hatalmas lokális forgalom miatt, elengedhetetlen egy folyamatos, jól használható, kétirányú kerékpáros kapcsolat kiépítése egészen a Lehel utcán az összekötő útig. Ez a hiányzó láncszem garantálná a hálózati folytonosságot és a logikus, vonzó alternatívát a biciklivel közlekedők számára. A terveken látott kialakítás csak részben támogatható, a Katona József utca magasságában a kerékpárnyomvonal a tervezett villamosvágányok és az útpálya közé kerül, ez nem megfelelő, hiszen így a kerékpáros és autós forgalom a Lehel utcai csomópontban fonódni kényszerül.
• Az Astoria csomópont rendezését! Az Astoria csomópontban mindkét irányban megszakad a kerékpáros infrastruktúra, ami bizonytalan és konfliktusokkal terhelt közlekedési helyzetet teremt a kerékpárosok számára. A Károly körút felől érkezve indokolt lenne előretolt kerékpáros felállóhely kijelölése, a Múzeum körút felől érkező irányban a Dohány utcáig tartó szinte folyamatosan kihasználatlan külső sáv helyére pedig védett kerékpársáv kijelölését javasoljuk.

A Pesti Fonódó II. ütem nem csupán közlekedési beruházás. A villamospálya kiépítése alkalmat ad arra, hogy a Bajcsy-Zsilinszky út - Váci út, tengely a Nyugati tér és Lehel tér valamint a kapcsolódó közterületek megújuljanak, nagyobb teret kapjanak a gyalogosok és a kerékpárosok, több zöldfelület létesüljön, csökkenjen a gépjárműforgalom városképet és életminőséget rontó hatása, emellett megteremtsük mindenkinek a biztonságos közlekedés feltételeit, humánus, megbocsátó infrastruktúra alkalmazásával, de ehhez még dolgozni kell a terveken.