A Velencei-tó átgyaloglása utáni kommentfolyamba merülve feltűnt, hogy az emberek 95%-a rajta kívüli okokra vezeti vissza a ránk kozmáló éghajlati válságot, legfeljebb kármentesítő, vízlogisztikai megoldásokat várva a politikától, ha már az esőt csinálni nem tud. Biztosítsák, hogy egyre durvább körülmények között is minden változatlanul folyhasson tovább! Közben mi magunk még most sem teszünk semmit máshogy, mint amivel idáig jutottunk. Pedig az igazi döntéshozók mi vagyunk, a demokrácia fazekában a politikus csak a nép habja. Az fontos neki is, amire mi szavazunk. Viszont a Kerékpárosklubnak adatai vannak arra, hogy többször annyian közlekednének a legjobb környezeti hatékonyságú kerékpárral, ha kiépülne a biztonságos hálózat. De ez évtizedek óta nem történik meg, és ebben a tempóban 70 év alatt fog. Ebben tehát mégis a politika hibás, mert fillérekből kedvesen alibizik ezen a területen. Magyarország es Budapest komolytalan összegeket költ a környezetbarát kerékpározásra, és csak a maradék apróját szórja a városi mikroklímára. Nem csoda, hogy az autóforgalom, üzemanyag- és áramfogyasztás 7 év "klímavészhelyzet" után is akadálytalanul növekszik. A politikusok csak méltatják az alternatívákat, ahelyett hogy beleállva komolyan finanszíroznák. Választóként pedig magunkon kívül keressük az általunk felgyorsított összeomlás okait. Nemhogy fékeznének a szereplők, de még azon sem gondolkodnak, hogy egyáltalán nekik kellene.

Budapest is klímavészhelyzetestől forr fel, miközben az egész téma csak kommunikációs pántlika a változatlanságon.

Ehhez képest apró-cseprő ügyekről egyeztettünk a Bajánál már rekordot döntő Duna budapesti medrében:

• - Elfogyott a türelem, demonstrálunk a Gellért rakparti állapotok miatt
• - Az Üllői úti kórháznegyedben lepattantunk a 40-es sebességcsillapítással
• - A körvasút projekt megint visszafalazná a 30 éve kiépített Szerémi úti kerékpárút áttörést. Elakadtunk, csak a sajtózás maradt
• - Óbuda megoldás helyett büntetni kezdte a normális kerékpározókat is néhány idióta miatt a békásmegyeri rámpás aluljáróban
• - Bubi 3.0: a díjszabás korrekciós lobbi állása
• - Megint terelés nélkül kaptak szét egy kerékpárutat a Marina partnál
• - A második hullámnál pénzhiány miatt elakadt a MÁV-Aktív Magyarország-MK tolósín projekt
• - Az Árpád hídi petíciónk több pontja teljesülhet a Vitézy kérdőív nyomán, de mi lesz a rollerekkel?
• - EuroVelo6 elakadása: áttörjük közösségi munkával.
• - A Nyugatiban akut hiány van tárolókból, összehozzuk a MÁV-ot, fővárost és Westendet
• - Mit kezdhet Kecskemét a kerékpársávra parkolással?
• - Mi legyen a budapesti közpumpákkal?
• - Mit tehetünk Budakeszi kerékpáros bekötéséért a buszsáv beruházás hullámán?