Hírek: tagoknak

2016 nyara óta többször elvetélt a kerékpáros KRESZ módosítási folyamata, most azonban felgyorsult, és általánossá szélesedve a társadalmasításig jutott. A közlekedésért felelős miniszter saját oldalán leközölt szövegterv a szakmai egyeztető fórumok záró fázisához képest számunkra is tartalmazott meglepetéseket. Vannak benne jó dolgok, de ellentmondások, rossz fogalmazások is, így újabb észrevételeink lesznek hozzá.

2025 a Magyar Kerékpárosklub számára egyszerre volt közösségi csúcspont és szakmai fordulópont. Az év során rekordlétszámú eseményeket szerveztünk, minden eddiginél több embert mozgattunk meg kampányainkkal, miközben következetesen képviseltük álláspontunkat, miszerint a kerékpár a városi és országos mobilitás alapvető pillére. Munkánk fókuszában 2025-ben is a biztonságos, kiszámítható és mindennapi kerékpározás feltételeinek megteremtése állt - közösségi, szakmai és döntéshozói szinteken egyaránt.

Március elején lezárult a Bubi második generációjának időszaka. Az átmeneti leállás sokaknak fájdalmas, és őszintén szólva számunkra sem ideális helyzet. Tavasszal hagyományosan egyre többen ülnek nyeregbe, ilyenkor különösen nagy szükség lenne egy jól működő közbringarendszerre.

Kerékpáros szempontból egészen érdekes helyzet állt elő a két vezető politikai erő választási versenyében. A Fidesz három éve elkészítette a Nemzeti Kerékpáros Stratégiát, így konkrét választási programszöveg hiányában ebből szűrhető le, mit szeretnének tenni ezen a területen. Néhány napja pedig megjelent a Tisza programja, amiben a kerékpár szó egy mondatban szerepel: "Megvalósítjuk a Nemzeti Kerékpáros Stratégia céljait és irányelveit."