Miért jó tagnak lenni?

cikkek

Tartalom átvétel
A gyaloglás és a kerékpározás egészségügyi előnyei még az olyan városokban is ellensúlyozzák a légszennyezés negatív hatásait, ahol magas a légszennyezettség - állítja egy tanulmány, amelyet az angol...
Míg itthon külön ünnep minden egyes új, minőségi kerékpáros fejlesztés, addig Amszterdamban - ahol a közlekedéstervezés a kerékpárhasználatra épül – ugyanebből a célból pont az infrastruktúra...
Az autózás terjedésével nem csak a zaj és szmog növekszik, nem csak értékes városi közterületeket veszítünk a parkolás elterjedésével, utcára menni is veszélyesebb a gyors és nehéz járművek által...
Hogyan lehetne megszüntetni a dugókat? Miért kéne gátat szabni a városainkat önmagára szabó autóközpontúságnak? Hatékonyabb a közlekedés attól, hogy gyorsabb? Miért nem jelentenek megoldást az...
Lettország fővárosának hivatalnokai folyton azt mondták, hogy nincs hely elkülönített kerékpársávnak. Aktivisták mutatták meg, hogyan valósítható meg mégis. Rigai gerilla kerékpársáv használatban(...
Több posztot írtam már szörnyű balesetekről, amelyekben „városi autópályákon” közlekedő autók gyermekek halálát okozták. A városi autópályák emberbarátabbá tétele, a forgalom lassítása kapcsán...
Kerekasztal-beszélgetésen vitatták meg az osztrák és a magyar főváros szakemberei a kerékpáros közlekedés jelenét és jövőjét, a közösségi kerékpárrendszerek különbségeit és hasonlóságait, valamint a...
Többen indulnak el autóval, ha úticéljuknál könnyen és olcsón parkolhatnak, mintha drágábban vagy nehezebben találnának helyet. Nem kevesebb van veszélyben, mint a város egészsége. Egy tanulmány a...
Tavasszal, majd a nyári szünet kezdetével a hírek a vasúti kerékpárszállítás nehézségeiről lehet olvasni, a Kerékpárosklub tagjai és szimpatizánsai is nagyon sok panaszt írnak nekünk. Idén kisebb...
Az utóbbi hónapokban újabb uniós forrásokból finanszírozott kerékpáros fejlesztéseket hagytak jóvá összesen közel 47 milliárd Ft értékben. Ebben jelentős számban vannak igen hasznos projektek, de...