Támogasd 1%-kal a munkánkat!

cikkek

Tartalom átvétel
Úgy tűnik, Theo Zeegers új vizsgálata meglepetéssel szolgálhat a sisakviselés régi kutatóinak. Le kell vonnunk a következtetést: nagyon kevés való életből vett bizonyítékunk van arra, hogy a...
  Folyamatosan halljuk, hogy a kerékpározás veszélyes, ezért elkezdtünk a veszéllyel magával foglalkozni. Megpróbáljuk meghatározni, hogy mi veszélyes és mi nem, mi a különbség a veszély és a...
Chris Cox ausztrál bringás aktivista története példa arra, hogy az elvakult "autós" szemlélete is megváltozhat. Olvasd el, mi történt Chris-szel! Chris Cox cikke eredetileg a news.com.au-n jelent...
Ha csak egy életet is megmenthet... Lloyd Alter cikke eredetileg a Treehugger oldalán jelent meg. Szalai Krisztina fordította, Halász Áron szerkesztette. A cikk a Kerékpárosklub önkéntes...
Ha azt tervezed újévi fogadalmadban, bringával jársz majd munkába, tekintsd át tippjeinket, hogy élvezd is, ne csak elviseld az életmódváltást. Peter Walker cikke eredetileg a Guardian oldalán...
A német parlament által ősszel jóváhagyott új pénzügyi szabályozás megteszi az első lépéseket a közlekedés és ingázás adórendszerének fenntarthatóbb kialakítása felé. Mostanáig, a munkavállalóknak...
Az idén ősszel megjelent, az egész világ számára fontos ENSZ jelentés szerint a Föld megmentésének egyik módja az lehet, ha egyre több ember egyre többet kerékpározik.  A világ vezető...
Szeptember végén több magyar szakember, Kerékpárosklub tagok jártak Europäischer Radgipfel nevű konferencián Salzburgban. Ausztria éves bringás konferenciája az idei osztrák soros EU elnökség miatt...
Amikor a forgalomtól zsúfolt autópályák bővülnek, az új sávok gyorsan feltöltődnek. Miért? Így működik a „keresletgerjesztés" logikája. Benjamin Schneider cikke eredetileg a Citylab oldalán ...
A környezetszennyezés elleni intézkedések és a parkolási korlátozások is segítettek felgyorsítani a meglévő tendenciát 2018 első öt hónapjában. Fotó: Modacity Simon MacMichael cikke eredetileg a...